Motor Oil – Shell μαζί με ΕΛΠΕ – BP θα ελέγχουν το 54% των λιανικών πωλήσεων και το 100% της διύλισης

1 Οκτωβρίου, 2009
Η αναφορά της εφημερίδας “Το Παρόν” στα ΕΛΠΕ, είναι είδηση, μιάς και η συγκεκριμένη εφημερίδα είχε να αναφέρει έστω και το όνομα των ΕΛΠΕ από τις αρχές Δεκεμβρίου του 2007. Αναδημοσιεύουμε το σχετικό άρθρο:

Μετά την εξαγορά του δικτύου της BP από τα ΕΛΠΕ τον Ιούνιο, που εκκρεμεί προς εξέταση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, ο δεύτερος καθετοποιημένος όμιλος της αγοράς, η Motor Oil-AVIN, ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι εξαγόρασε έναντι 245,5 εκατ. ευρώ την ελληνική Shell, που ελέγχει 700 πρατήρια και ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα αποθηκευτικών χώρων σε όλη τη χώρα. Η συμφωνία προβλέπει ότι το ισχυρό σήμα της Shell θα παραμείνει στα πρατήριά της για μία πενταετία μετά την εξαγορά.
Μετά και από αυτήν την εξαγορά:
- Τα ΕΛΠΕ και η Motor Oil ήδη ελέγχουν απόλυτα το στάδιο της διύλισης, λόγω της πρόβλεψης υποχρεωτικής τήρησης αποθεμάτων ασφαλείας από τους εισαγωγείς, που ουσιαστικά λειτουργεί απαγορευτικά για εισαγωγές φθηνότερων καυσίμων, μετατρέποντας την Ελλάδα σε «περίκλειστη αγορά».
- Με συνολικό μερίδιο αγοράς 22% στη λιανική, το νέο συγκρότημα Motor Oil – Shell γίνεται ο δεύτερος ισχυρός πόλος της αγοράς, πίσω μόνο από την ΕΛΠΕ – BP, που θα έχει μερίδιο 32%, με βάση στοιχεία του 2008. Τα δύο συγκροτήματα θα ελέγχουν ασφυκτικά και τους αποθηκευτικούς χώρους, που έχουν ιδιαίτερη στρατηγική σημασία στην αγορά καυσίμων, καθώς οι μικρότερες εταιρείες εμπορίας υποχρεώνονται να συνεργάζονται με τις μεγάλες για να εισέρχονται σε τοπικές αγορές, όπου δεν διαθέτουν αποθηκευτικούς χώρους. Και είναι κοινό μυστικό στην αγορά ότι, όταν νοικιάζεις αποθηκευτικό χώρο, αποφεύγεις να ανταγωνίζεσαι με χαμηλές τιμές την εταιρεία που τον παραχωρεί.
- Οι δύο ισχυροί πόλοι της αγοράς ήδη διεισδύουν με αξιώσεις και στην εκμετάλλευση ιδιόκτητων πρατηρίων λιανικής (BP, Shell, EKO και Motor Oil έχουν ήδη ιδρύσει θυγατρικές με αρκετά ιδιόκτητα πρατήρια).
Το «μπαλάκι» στην Επιτροπή
Ανταγωνισμού…
Το κλειδί των εξελίξεων πλέον κρατά η Επιτροπή Ανταγωνισμού, που καλείται να αξιολογήσει τις δύο μεγάλες συμφωνίες, έχοντας τη δυνατότητα να μην επιτρέψει την ολοκλήρωσή τους, δυνατότητα που
όμως είναι μάλλον θεωρητική, αν κρίνει κανείς από το παρελθόν
ατολμίας της Επιτροπής και τα τεράστια συμφέροντα που διακυβεύονται. Η άλλη δυνατότητα που έχει η ανεξάρτητη αρχή είναι να επιβάλει αυστηρούς όρους για να επιτρέψει τις δύο συμφωνίες, ενώ αυτό που
επιδιώκουν οι δύο όμιλοι είναι να
επιβληθούν μόνο μερικοί όροι μικρής σημασίας, όπως η υποχρεωτική πώληση ορισμένων πρατηρίων.
Η νέα ηγεσία της Επιτροπής Ανταγωνισμού, υπό τον πρώην αρεοπαγίτη Δ. Κυριτσάκη, δεν έχει δώσει ακόμη δείγματα γραφής για την πολιτική που σκοπεύει να ακολουθήσει στην εφαρμογή του Δικαίου του Ανταγωνισμού.
Ουδείς γνωρίζει πώς θα κινηθεί η επόμενη κυβέρνηση, αν επικρατήσει το ΠΑΣΟΚ στις εκλογές. Ο κ. Γ. Παπανδρέου, πάντως, στη συνέντευξη Τύπου στη Θεσσαλονίκη είχε τονίσει ότι δεν σκοπεύει να κρατικοποιήσει τα ΕΛΠΕ, που πλέον ελέγχονται από τον όμιλο Λάτση, αλλά σκοπεύει να υιοθετήσει αυστηρή πολιτική σε θέματα ανταγωνισμού!
Ν. Χ.

Τα ΕΛΠΕ «εργαλείο» για φτηνά καύσιμα – Nέο σκηνικό μετεκλογικά

27 Σεπτεμβρίου, 2009
Από την Ισοτιμία της 26/9/09 αναδημοσιεύουμε το άρθρο της Μ. Δημητρίου:

Τα ΕΛΠΕ μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εργαλείο για να διατηρηθεί χαμηλά η τιμή της βενζίνης, υπογραμμίζουν στελέχη του τομέα ενέργειας του ΠΑΣΟΚ και κάνουν λόγο για αλλαγή σκηνικού στον πετρελαϊκό όμιλο.

Εκτός από τις αναμενόμενες αλλαγές προσώπων, τα ίδια στελέχη σημειώνουν την ανάγκη για μια επανατοποθέτηση και των σχέσεων μεταξύ του Δημοσίου και του ομίλου Λάτση που κατέχει το 36% του μετοχικού κεφαλαίου των ΕΛΠΕ. Χαρακτηριστική ήταν η τοποθέτηση του Γ. Παπανδρέου στη ΔΕΘ.

Κληθείς να απαντήσει σε ερώτηση εάν η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ θα επανακρατικοποιήσει τα Ελληνικά Πετρέλαια για να καταπολεμήσει την ακρίβεια στα καύσιμα, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ απάντησε ότι η κερδοσκοπία στα καύσιμα είναι ένα από τα θέματα που το ΠΑΣΟΚ θα αντιμετωπίσει, είτε οφείλεται στα καρτέλ, είτε λόγω ολιγοπωλίου, για να έχουμε όσο γίνεται πιο χαμηλά τις τιμές του πετρελαίου.

Σε αυτή την κατεύθυνση ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν σχετικά πρόσφατες τοποθετήσεις πριν την προκήρυξη των εκλογών όπως αυτή που εκφράστηκε σε συνέδριο του ΤΕΕ στην Αλεξανδρούπολη, σύμφωνα με την οποία «ξεκάθαρη θέση του ΠΑΣΟΚ είναι η διατήρηση του στρατηγικού ρόλου του ελέγχου των ΕΛΠΕ από το Δημόσιο.

Ουσιαστική άσκηση του management από το Δημόσιο και όχι από τον εκπρόσωπο του μετόχου της Paneuropean». Ως βραχίονας πάντως για την εφαρμογή της κυβερνητικής πολιτικής στην αγορά των καυσίμων, τα Ελ.Πε. αποκτούν νέο ρόλο στον οποίο μοιραία το κράτος θα πρέπει να έχει ισχυρή παρουσία και λόγο στα τεκταινόμενα του ομίλου.

Κατά συνέπεια, η κυβερνητική αλλαγή φέρνει νέα δεδομένα που θα να επαναπροσδιορίσουν εκ νέου τη σχέση του Δημοσίου με το βασικό μέτοχο. Είναι χαρακτηριστικό ότι στελέχη του ομίλου, εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα τονίζουν ότι τα ΕΛΠΕ δεν είναι ΔΕΚΟ.

Εκτός από τις σχέσεις του Δημοσίου με τον έτερο βασικό μέτοχο, τα ανοιχτά ζητήματα που απασχολούν τον όμιλο είναι πολλά και σε καμία περίπτωση δεν περιορίζονται στις παραδοσιακές αλλαγές προσώπων στη διοίκηση που είθισται να συνοδεύουν τις κυβερνητικές αλλαγές. Χαρακτηριστική του κλίματος είναι η πρόσφατη παραίτηση του εκτελεστικού αντιπροέδρου της ΕΚΟ (του πρώην στελέχους της Coca-Cola) Π. Βενιέρη οποίος τοποθετήθηκε μόλις το Μάιο του 2008.

Τα στελέχη του τομέα ενέργειας του ΠΑΣΟΚ υπογραμμίζουν ότι πρόσφατα και ενώ είχε γνωστοποιηθεί η ημερομηνία των εκλογών, στην ΕΚΟ έγιναν μετακινήσεις προσωπικού. Σημείο των καιρών, δηλαδή της επικείμενης κυβερνητικής αλλαγής ήταν και η πρόταση μομφής που κατατέθηκε πρόσφατα και κατά του προέδρου του Δ.Σ. του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια, η οποία οδήγησε στην αποπομπή του. Σχετικά με τη μεγάλη επένδυση του ομίλου στην Ελευσίνα, σε πρώτη ανάγνωση δε φαίνεται να υπάρχει θέμα.

Για την ιστορία αξίζει να σημειωθεί πάντως ότι πέντε βουλευτές του ΠΑΣΟΚ οι Β. Παπανδρέου, Β. Οικονόμου, Αλ. Αθανασιάδης και Μ. Καρχιμάκης είχαν καταθέσει ερώτηση εκφράζοντας την ανησυχία τους σχετικά με το μέλλον της Πυρκάλ σε περίπτωση που υλοποιηθεί η αναβάθμιση του διυλιστηρίου. Ένα άλλο ζήτημα που καίει τον όμιλο αφορά στον περίφημο πετρελαιαγωγό Μπουργκάς Αλεξανδρούπολης. Στην περίφημη κοινοπραξία Transbalkan Pipeline τα ΕΛΠΕ και ο όμιλος Λάτση κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο από ελληνικής πλευράς ξεπερνώντας το 70% της ελληνικής συμμετοχής στον αγωγό (24,5%). Όπως είναι φυσικό, οι δηλώσεις περί επαναδιαπραγμάτευσης προκάλεσαν αμηχανία. Τέλος μια ένεση ρευστότητας που ανέμενε ο όμιλος μέσω της μόχλευσης της ΔΕΠΑ δε φαίνεται ότι θα έρθει.

Μαρινα Δημητριου

Η Motor Oil εξαγόρασε το δίκτυο της Shell Hellas

Με τίμημα στα 219,1 εκατ. ευρώ έκλεισε το δεύτερο πολύκροτο mega deal της αγοράς καυσίμων, με την εξαγορά του δικτύου της Shell από τη Μότορ Όιλ και την αποχώρηση της τελευταίας πολυεθνικής του κλάδου.

Οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στις δύο πλευρές ήταν σκληρές και διήρκεσαν περισσότερο από δυόμισι μήνες. Οι υπογραφές έπεσαν στο Λονδίνο, όπου εξελίχθηκε όλη η διαδικασία, ενώ το τελικό τίμημα των 219,1 εκατ. ευρώ περιλαμβάνει τις δραστηριότητες που αφορούν τη διακίνηση και εμπορία του δικτύου των 700 περίπου πρατηρίων, τις αποθήκες σε Καλοχώρι, Αμφιλοχία, Πέραμα, Χανιά, Αλεξανδρούπολη και Ρόδο, τον κλάδο των λιπαντικών και των χημικών και το 49% της εμπορίας αεροπορικών καυσίμων.

Με βάση το deal η Μότορ Όιλ αποκτά το 100% των μετοχών της Shell Hellas, ενώ το υπόλοιπο 49% του κλάδου αεροπορικών καυσίμων θα παραμείνει στη Shell Overseas Holdings Ltd. Μια εξαιρετικά σημαντική πτυχή της συμφωνίας αφορά στη διατήρηση του σήματος της Shell για περίοδο τουλάχιστον πέντε ετών.

Στα υπέρ της συμφωνίας συγκαταλέγονται το σχετικά χαμηλό τίμημα, η αποδοτικότητα του δικτύου που με περίπου 700 πρατήρια έχει μερίδιο αγοράς 16,2% στις βενζίνες και 13,06% συνολικά στην αγορά καυσίμων.

Επίσης με την εξαγορά της Shell, η Μότορ Όιλ, με τις αποθήκες σε Καλοχώρι και Αλεξανδρούπολη, αποκτά πρόσβαση στη Β. Ελλάδα, περιοχή που μέχρι σήμερα αποτελούσε «άβατο» για την Avin. Επιπλέον οι δύο πλευρές συμφώνησαν έναντι τιμήματος 265,5 εκατ. ευρώ για τη μεταβίβαση στη Μότορ Όιλ της SHELL GAS AEBE, εταιρείας που δραστηριοποιείται στην αγορά υγραερίου.

Η συμφωνία αντιμετωπίστηκε θετικά από την αγορά, η οποία βλέπει να αλλάζουν άρδην τα δεδομένα, καθώς πλέον ισχυροποιούνται οι δύο εταιρείες που διαθέτουν διυλιστήρια. Ταυτόχρονα όμως και οι μεσαίες εταιρείες με υποδομή και κεφαλαιακή επάρκεια είναι πολύ πιθανόν να ωφεληθούν από ευκαιρίες ανάπτυξης που θα παρουσιαστούν. Υπενθυμίζεται ότι πηγές των Ελληνικών Πετρελαίων κατά το παρελθόν είχαν εκφραστεί υπέρ της εξέλιξης αυτής, δηλαδή η πώληση της Shell να γίνει σε εγχώριο επιχειρηματικό όμιλο, με το αιτιολογικό ότι πιθανή είσοδος Ρώσου παίκτη να ανέτρεπε άρδην τις ισορροπίες.

Η Shell τέλος με την αποχώρησή της από την ελληνική αγορά θα αντλήσει περίπου 14 εκατ. ευρώ επιπλέον από την πώληση του κλάδου εμπορίας λιπαντικών στην Π. Πετρόπουλος
ΑΕΒΕ, η οποία θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2010.

Όπως δημοσιεύεται στην Ισοτιμία της 26ης/9/09


Χρυσοχοΐδης: Τα σχέδια για ΕΛΠΕ, ΔΕΗ, ΔΕΠΑ

26 Σεπτεμβρίου, 2009
Από το Euro2day αναδημοσιεύουμε την συνέντευξη του Μ. Χρυσοχοϊδη στην Α. Καλαϊτζόγλου:

Κατά της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ και υπέρ της διατήρησης της ΔΕΗ και των ΕΛ.ΠΕ. υπό δημόσιο έλεγχο και διοίκηση τάσσεται ο υπεύθυνος για θέματα Ανάπτυξης στο κοινοβουλευτικό συμβούλιο του ΠΑΣΟΚ, υποψήφιος βουλευτής Β΄ Αθηνών κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο euro2day, ο κ. Χρυσοχοΐδης εκτιμά ότι σήμερα υπάρχουν δυσλειτουργίες στην αγορά ενέργειας, που τις εντοπίζει στις στρεβλώσεις του υφιστάμενου θεσμικού πλαισίου, στην έλλειψη διαφάνειας στην κοστολόγηση και στην υστέρηση του ελέγχου τήρησης των κανόνων του υγιούς ανταγωνισμού.

Ο ίδιος θεωρεί ότι δεν λειτουργούν όπως θα έπρεπε ο ΔΕΣΜΗΕ και η ΡΑΕ και τάσσεται υπέρ της ανεξάρτητης λειτουργίας τους. Σε ό,τι αφορά, ειδικότερα, τη ΔΕΗ, υποστηρίζει την ανάγκη να διατηρήσει τον πρωταγωνιστικό ρόλο της στην αγορά, υπό την προϋπόθεση ότι θα διαθέτει διοίκηση υψηλού επιπέδου και εγνωσμένης αποδοτικότητας, ορθολογικά τιμολόγια που θα βασίζονται σε πραγματικά μεγέθη κόστους και θα εφαρμόζει ρυθμίσεις για ισότιμη πρόσβαση στα ενεργειακά αγαθά όλων των πολιτών.

Τάσσεται επίσης υπέρ της απόσυρσης ρυπογόνων μονάδων της ΔΕΗ, του εκσυγχρονισμού άλλων και της κατασκευής νέων λιγνιτικών μονάδων με τη χρήση νέων τεχνολογιών, μεταξύ των οποίων και η δέσμευση και αποθήκευση του διοξειδίου του άνθρακα. Ακόμη, διακηρύσσει ότι το ΠΑΣΟΚ δεν θα αποδεχτεί την απόφαση της Ε.Ε. για εκχώρηση δικαιωμάτων και εκμετάλλευσης λιγνιτικών αποθεμάτων σε τρίτους και δεσμεύεται υπέρ της δημιουργίας one stop shop για την αδειοδότηση επενδύσεων σε ΑΠΕ.

Το πλήρες κείμενο της συνέντευξης Μ. Χρυσοχοΐδη

-Σε ποιους άξονες θα πρέπει να βασίζεται η μακροχρόνια ενεργειακή στρατηγική της χώρας;

Το ΠΑΣΟΚ θα αντιμετωπίσει την ενέργεια με μια πολύπλευρη και πολυδιάστατη πολιτική, η υλοποίηση της οποίας θα εξασφαλίζει:
1. Ενεργειακή ασφάλεια και αυτονομία.
2. Φθηνή ηλεκτρική ενέργεια.
3. Παραγωγή νέων θέσεων εργασίας και καινοτόμων προϊόντων στην οικονομία της καθαρής – πράσινης ενέργειας.
4. Αξιοποίηση των ενεργειακών επενδύσεων για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας.

Βασική αρχή αυτή της πολιτικής του ΠΑΣΟΚ στον τομέα της ενέργειας είναι η αρχή της ισόρροπης διαφοροποίησης πηγών αλλά και προμηθευτών προϊόντων ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων και των οδών μεταφοράς. Στόχοι μας είναι η εξασφάλιση της επαρκούς τροφοδότησης όλων των περιοχών της χώρας µε ηλεκτρική ισχύ και ενέργεια στο χαμηλότερο δυνατό κόστος καθώς και η διαθεσιμότητα της αναγκαίας εφεδρικής ισχύος.

-Ποιοι όροι απαιτούνται για τη διασφάλιση και την πραγματοποίηση ενεργειακών επενδύσεων;

Θα έλεγα ότι το πλέον βασικό είναι οι επενδυτές να βρίσκουν απέναντί τους ένα συνεπές κράτος που θα λειτουργεί με τον επιθυμητό βαθμό αξιοπιστίας. Αυτό σήμερα δυστυχώς δεν συμβαίνει όπως αποδεικνύει και η περιπέτεια όσων έχουν προσπαθήσει να δραστηριοποιηθούν στον τομέα των φωτοβολταϊκών συστημάτων.

Το ζητούμενο λοιπόν είναι η εφαρμογή ενός αποτελεσματικού θεσμικού και ρυθμιστικού πλαισίου, καθώς και των αντίστοιχων υποστηρικτικών μέτρων και δράσεων συμβατών με τις υποχρεώσεις μας σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης.

- Θεωρείτε σκόπιμο να επανεξεταστεί η πολιτική μίγματος καυσίμου για την ηλεκτροπαραγωγή; Σε αυτό το πλαίσιο θα είχαν θέση οι νέες τεχνολογίες δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα;

Το πρόγραμμά μας προβλέπει τη σταδιακή απόσυρση των παλαιών μονάδων παραγωγής που έχουν χαμηλό βαθμό απόδοσης και υψηλές εκπομπές καθώς και τον εκσυγχρονισμό των υπόλοιπων λιγνιτικών σταθμών. Σε αυτό το πλαίσιο προβλέπεται και η εγκατάσταση νέων μονάδων παραγωγής με χρήση εξελιγμένων τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένης της καθαρής καύσης αλλά και με πρόβλεψη αποθήκευσης και δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα.

-Υπάρχουν φωνές στην αγορά ενέργειας που υποστηρίζουν ότι δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε ο ανταγωνισμός, μιλούν μάλιστα για χειραγώγηση. Τι πιστεύετε εσείς;

Είναι γνωστό ότι υπάρχουν δυσλειτουργίες στην αγορά ενέργειας. Η έλλειψη επενδύσεων τα τελευταία χρόνια από την πλευρά της ΔΕΗ έχει ως αποτέλεσμα την εμφάνιση “εμπόρων” ενέργειας που χρυσοπληρώνονται κερδοσκοπώντας εις βάρος του καταναλωτή.

Σήμερα είναι απολύτως απαραίτητο να προχωρήσουμε στην αντιμετώπιση των στρεβλώσεων του υπάρχοντος θεσμικού πλαισίου και της λειτουργίας της αγοράς, έτσι ώστε να υπάρχει διαφάνεια στην κοστολόγησή της και αποδοτικός και συνεχής έλεγχος της τήρησης των κανόνων του υγιούς ανταγωνισμού.

-Το τρίτο πακέτο για την απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας υποδεικνύει μια σειρά παρεμβάσεις που αποσκοπούν τόσο στην ανεξαρτησία του ΔΕΣΜΗΕ όσο και στην ενίσχυση του ρόλου της ΡΑΕ. Εκτιμάτε ότι υφίστανται λόγοι για τέτοιου είδους παρεμβάσεις;

Και οι δυο οργανισμοί είναι ξεκάθαρο ότι σήμερα δεν λειτουργούν όπως θα έπρεπε. Όταν η Έκθεση Μακροχρόνιου Εθνικού Ενεργειακού Σχεδιασμού, ο βασικός ενεργειακός οδικός χάρτης της χώρας σε βάθος δεκαετιών, αλλάζει κάθε φορά που αλλάζει και ο υπουργός είναι προφανές ότι υπάρχει πρόβλημα.

Η θέση μας είναι υπέρ της ανεξάρτητης λειτουργίας των επιβλεπόμενων φορέων χωρίς αυτό να συμβαίνει εις βάρος της αποστολής τους.

-Ποιος πιστεύετε ότι θα πρέπει να είναι ο ρόλος της ΔEH σε μια πλήρως απελευθερωμένη αγορά ενέργειας; Θα πρέπει να διατηρήσει τον δημόσιο χαρακτήρα της;

Η ΔΕΗ πρέπει να παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο (τουλάχιστον 51%) και να διατηρήσει τον πρωταγωνιστικό ρόλο της στις νέες συνθήκες της απελευθερωμένης αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη.

Αυτό όμως έχει και μια σειρά προϋποθέσεις. Η ΔΕΗ πρέπει να αποκτήσει διοίκηση υψηλού επιπέδου και αναγνωρισμένης αποδοτικότητας που θα στοχεύει κατά προτεραιότητα στην εξυγίανση των οικονοµικών μεγεθών και της δοµής του κόστους λειτουργίας της, στη συνεχή βελτίωση της ποιότητας του προϊόντος και της ανταγωνιστικότητας των υπηρεσιών της, καθώς και στην αποδοτική αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας της.

Εξίσου σημαντικό είναι η ΔΕΗ να λειτουργεί με ορθολογικά τιμολόγια που θα βασίζονται σε πραγματικά μεγέθη κόστους. Παράλληλα, να εφαρμόζει μέτρα, κανόνες και ρυθμίσεις για ισότιμη πρόσβαση στα ενεργειακά αγαθά και υπηρεσίες από όλους τους πολίτες της χώρας και ιδιαίτερα από τους οικονομικά ασθενέστερους και γεωγραφικά απομακρυσμένους. Ο ρόλος της Πολιτείας προς την κατεύθυνση αυτή, για τη στήριξη δηλαδή των υπηρεσιών κοινής ωφελείας στον τομέα του ηλεκτρισμού, θα είναι συνεπής και σημαντικός.

-Κρίνετε σκόπιμη την επαναλειτουργία της ρήτρας καυσίμου ή είναι κάτι το οποίο θα πρέπει να εξετάζεται κατά περίπτωση;

Η ρήτρα καύσιμου πρέπει να εφαρμόζεται ανελλιπώς. Όπως καταλαβαίνουν όλοι, η τιμή της ενέργειας δεν μπορεί να είναι ανεξάρτητη από το κόστος παραγωγής της και άρα και από την τιμή του πετρελαίου. Προσοχή όμως: η τιμή της ενέργειας πρέπει να ακολουθεί τις διακυμάνσεις της τιμής του πετρελαίου και στην κάθοδο, όχι μόνο στην άνοδο, όπως έγινε με το σύστημα που εφάρμοσε η κυβέρνηση της Ν.Δ .

-Θα ολοκληρωθεί η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ και οι διαπραγματεύσεις για την ανάθεση του δικαιώματος εκμετάλλευσης του ορυχείου της Βεύης;

Το ΠΑΣΟΚ θεωρεί τον όμιλο των εταιριών της ΔΕΠΑ (όπως εξάλλου και τους αντίστοιχους της ΔΕΗ και των ΕΛΠΕ) οχήματα που υπό δημόσιο έλεγχο και διοίκηση μπορούν να συμβάλουν καθοριστικά στη αναπτυξιακή προσπάθεια που σχεδιάζει να υλοποιήσει η νέα κυβέρνηση.

Ως εκ τούτου, θεωρώ ότι συζητήσεις περί αποκρατικοποίησης είναι άσκοπες. Στο θέμα των δικαιωμάτων εξόρυξης λιγνίτη έχουμε επανειλημμένα καταγγείλει το γεγονός ότι ο συμβιβασμός μεταξύ της κυβέρνησης και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής οδηγεί σε απαράδεκτα αποτελέσματα.

Το ΠΑΣΟΚ ουδέποτε θα αποδεχτεί αυτήν την απαράδεκτη απόφαση, η οποία οδηγεί σε εκχώρηση εθνικού πλούτου. Χρειάζεται και οι επόμενες γενιές να έχουν ένα απόθεμα, ούτως ώστε σε στιγμές κρίσιμες για το έθνος να υπάρχουν πηγές ενέργειας εδώ στη χώρα.

-Ένα κρίσιμο ζήτημα, όπως το θέτει η αγορά, είναι οι επενδύσεις σε ΑΠΕ. Μπορεί να υπάρχει επιχειρηματικό ενδιαφέρον, ωστόσο αποθαρρύνεται από την ύπαρξη πολύ μεγάλης γραφειοκρατίας. Τι μέτρα πρέπει να ληφθούν προς αυτήν την κατεύθυνση;

Πράγματι υπάρχει ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα στο θέμα των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων που ταλανίζουν τις ΑΠΕ. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι δεν υπάρχουν και λύσεις. Η σημερινή δύσκολη και χρονοβόρα διαδικασία αδειοδότησης πρέπει να αντικατασταθεί.

Το ΠΑΣΟΚ σχεδιάζει να εφαρμόσει ένα σχέδιο αδειοδότησης μιας στάσης, τη σύντμηση και τήρηση δεσμευτικών χρονικών προθεσμιών, τη μείωση του αριθμού των γνωμοδοτικών φορέων στο απολύτως απαραίτητο καθώς και τον σαφή καθορισμό του περιεχομένου γνωμοδότησης κάθε φορέα.

-Ένα ακόμη κρίσιμο θέμα είναι η τροφοδοσία με φυσικό αέριο των νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής που κατασκευάζονται αλλά και αυτών που σχεδιάζονται. Η ΡΑΕ μιλά για έλλειμμα 1 δισ. κ.μ. ετησίως. Τι μέτρα σκοπεύετε να πάρετε για τη διασφάλιση του συγκεκριμένου καυσίμου;

Το θέμα δεν είναι μόνο να βρεθούν οι αναγκαίες ποσότητες. Το θέμα είναι ένα βρεθούν και σε συμφέρουσες τιμές. Εδώ δεν μπορώ να μην αναφερθώ και στο γεγονός ότι η κυβέρνηση, ενάντια σε κάθε διεθνή πρακτική, εγκαινίαζε αγωγούς χωρίς να έχει εξασφαλίσει προηγουμένως τη συμβολαιοποίηση επαρκών ποσοτήτων για την εγχώρια αγορά και κατηγορηθήκαμε για λαϊκισμό.

Μόνο ένα πράγμα μπορούμε να κάνουμε και αυτό είναι ό,τι έπρεπε να είχε γίνει από την αρχή: να συμβολαιοποίησουμε με μακροχρόνια συμβόλαια αγοράς επαρκείς ποσότητες για τον εφοδιασμό της χώρας.


Τα ΕΛΠΕ παίρνουν μερίδια αγοράς στα νησιά

23 Σεπτεμβρίου, 2009

Από το ΣοφοκλέουςIn αναδημοσιεύουμε:
Νέο μεγάλο άνοιγμα ετοιμάζουν τα ΕΛΠΕ μετά την εξαγορά των πρατηρίων της BP. Στόχος της διοίκησης είναι η περεταίρω αύξηση του μεριδίου της πίττας που ελέγχουν στην αγορά καυσίμων.
Σε αυτό το πλαίσιο η ΕΚΟ –θυγατρική των ΕΛΠΕ- αγόρασε το καλοκαίρι δυο πλοία τύπου Ro-Ro για τη μεταφορά καυσίμων στα νησιά. Η εταιρία είναι πολύ κοντά στην απόκτηση δυο ακόμα πλοίων ίδιου τύπου.
Μετά την ολοκλήρωση και αυτής της κίνησης η ΕΚΟ θα στραφεί στην επέκταση του δικτύου πρατηρίων στα νησιά, όπου μέχρι τώρα κυριαρχούν μικρότερες εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών.
Με το στόλο των ΕΛΠΕ να ξεπερνά τα 4 πλοία το κόστος και η ταχύτητα μεταφοράς θα μειωθούν αισθητά ενώ η εταιρία θα μπορεί να μεταφέρει καύσιμα με κάθε καιρό! Όπερ σημαίνει ότι θα μπορέσει να καταφέρει καίρια πλήγματα στις μικρότερες εταιρίες οι οποίες αντιμετωπίζουν προβλήματα στις μεταφορές καυσίμων και να διευρύνει τα μερίδια αγορά που κατέχει.


Αποχώρηση Π. Βενιέρη απο την ΕΚΟ

20 Σεπτεμβρίου, 2009
Ηρθε πριν ενάμιση χρόνο, τον Μάϊο του 2008 ως εκτελεστικός αντιπρόεδρος της ΕΚΟ, με κύριο χαρακτηριστικό την υπέρογκη αμοιβή του (περίπου 300.000 ευρώ συν την συμμετοχή του σε ΔΣ θυγατρικών εταιρειών. Δόξασε την ΕΚΟ λόγω της συμμετοχής του σε χρηματηστηριακό σκάνδαλο στην προηγούμενη εταιρεία του (Coca Cola). Τώρα, αφού έλαμψε δια της ανυπαρξίας του, αποχωρεί για να αναζητήσει νέους ορίζοντες και πιθανώς νέα κορόιδα.

Αφήνει πίσω το μεγάλο κενό, μιας και κατείχε επίσης και τις παρακάτω θέσεις:
ΕΚΟ Βουλγαρίας: Πρόεδρος
ΕΚΟ Σερβίας: Αντιπρόεδρος
Global Αλβανίας: Μέλος
Yugoptrol Μαυροβουνίου: Μέλος
ΟΚΤΑ: Μέλος
Ο ακριβής λόγος της αποχώρησης του δεν μας είναι γνωστός. Ίσως τον κούρασαν τα πολλά ταξίδια, ίσως θεώρησε τις αποδοχές λίγες. Πάντως τα πήρε – χωρίς να προσφέρει τίποτα το ιδιαίτερο – και έφυγε.

ΕΛΠΕ Κύπρου: «Επιθετική» απάντηση σε ΕΠΑ

20 Σεπτεμβρίου, 2009
Από το InBusinessNews, αναδημοσιεύουμε την παρακάτω είδηση σχετικά με την κατηγορία για ανάμιξη των ΕΛΠΕ σε καρτέλ διαμόρφωσης τιμών στην Κύπρο, όπως είχε αναφερθεί εδώ:

Τελευταία στιγμή θα στείλουν όπως φαίνεται τη θέση τους όσον αφορά το πόρισμα της ΕΠΑ οι εταιρείες καυσίμων αφού μέχρι στιγμής δεν το έχουν πράξει.

Οι νομικοί σύμβουλοι των εταιρειών, όπως πληροφορούμαστε προσπαθούν να αξιοποιήσουν όλο το χρόνο που έχουν στη διάθεσή τους ώστε οι θέσεις τους επί της απόφασης να είναι όσο το δυνατό πιο τεκμηριωμένες γίνεται αλλά και σε γραμμή με τις ανακοινώσεις που εξέδωσαν οι εταιρείες λίγες μέρες μετά την απόφαση, οι οποίες ουσιαστικά υποστήριζαν πως ουδέποτε διέπραξαν καρτέλ ή «έστησαν» τιμές.

Βέβαια, η θέση των εταιρειών δεν θεωρείται μείζονος σημασίας στο παρόν στάδιο αφού η γενική άποψη που επικρατεί είναι πως όποιο και να ‘ναι το τελικό πρόστιμο που θα επιβληθεί σε έκαστη των ΠΕΤΡΟΛΙΝΑ, ΕΚΟ, LUKOIL και EXXON/MOBIL το πόρισμα θα προσβληθεί ενώπιον του Ανώτατου Δικαστηρίου.

Άλλωστε γι’ αυτό και η γραμμή που θα ακολουθήσουν οι εταιρείες στην απάντησή τους προς την ΕΠΑ δεν αναμένεται να είναι απολογητική αλλά «επιθετική» και πάνω σ’ αυτή τη βάση θα στηρίξουν και την προσφυγή τους στο Ανώτατο.

Άτομα από τις εταιρείες μας ανέφεραν χαρακτηριστικά πως δεν γίνονται σαφείς αναφορές πουθενά στο πόρισμα για συγκεκριμένες ημέρες ή περιόδους κατά τις οποίες να αποδεικνύεται ότι υπήρχε συνεννόηση στον καθορισμό των τιμών.

Δεν αποκλείεται πάντως, κατά την προσφυγή στο Ανώτατο οι εταιρείες να καλέσουν και νομικούς συμβούλους από το εξωτερικό οι οποίοι έχουν περισσότεροι πείρα σε τέτοιες υποθέσεις.

Υπενθυμίζουμε ότι: «Η Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού έχει ομόφωνα καταλήξει ότι η καθεμία από τις τέσσερεις εταιρείες έχουν λειτουργήσει χωριστά, κατά την υπό κρίση περίοδο, στη βάση κάθετων συμφωνιών με τους πρατηριούχους τους, ήτοι μέσω εγκυκλίων/ ανακοινώσεων, με προτεινόμενες ή ανώτατες τιμές, που συνίσταντο στο άμεσο ή έμμεσο καθορισμό τιμής λιανικής πώλησης της αμόλυβδης 95 οκτανίων, της αμόλυβδης βενζίνης 98 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης LS (με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο)”.


Ο Πούτιν αδειάζει Ελλάδα και Γιώργο για τον αγωγό

20 Σεπτεμβρίου, 2009
Από την Αυγή η επόμενη αναδημοσίευση:

Δεν έχει δίκιο να διαμαρτύρεται ο Χρήστος Παπουτσής για την κριτική που ασκεί ο ΣΥΡΙΖΑ στον Γιώργο Παπανδρέου αναφορικά με την επαναδιαπραγμάτευση της συμφωνίας για τον αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη. Ο ΣΥΡΙΖΑ, όπως είπε ο Χρ. Παπουτσής κατηγορεί το ΠΑΣΟΚ ότι εξοφλεί “γραμμάτιο προς τους Αμερικανούς”. Τι απαντά το ΠΑΣΟΚ; Ότι “το αξιακό πλαίσιο της εξωτερικής πολιτικής του ΠΑΣΟΚ είναι καθαρό και συγκεκριμένο”; Είπε κανείς ότι δεν είναι; Καθαρό είναι, μόνο που εξυπηρετεί τις ΗΠΑ.

Ο Χρ. Παπουτσής, που γνωρίζει τα θέματα ενέργειας αλλά πρέπει να ανατρέψει τις εντυπώσεις, έκανε λόγο χθες (στον “Alpha 9,89”) για “καθαρό διαπραγματευτικό πλαίσιο” με την Ε.Ε., τις ΗΠΑ και τη Ρωσία, αλλά δεν εξήγησε τι εννοεί. Γιατί δεν γίνεται συγκεκριμένος; Προχθές έλεγε ότι η διαπραγμάτευση σχετίζεται με τη συμμετοχή του δημοσίου στα ΕΛΠΕ – άρα δεν αφορά τη Ρωσία. Γιατί τότε θα επαναδιαπραγματευτεί τη σύμβαση με τη Μόσχα;

Όσο για την απορία του Χρ. Παπουτσή “οι σχέσεις μας με την Ρωσία γιατί να χαλάσουν;”, αρκεί να σημειωθεί η δήλωση του Πούτιν στην κλειστή λέσχη Valdai Club ότι “η Τουρκία θα μπορούσε να αντικαταστήσει την Ουκρανία ως τον κύριο διάδρομο μεταφοράς ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη”. Μ’ άλλα λόγια η Ρωσία εγκαταλείπει τη χάραξη του South Stream μέσω Βουλγαρίας και Ελλάδας και αναβαθμίζει την Τουρκία. Αυτή είναι η απάντηση της Ρωσίας. Έχει να πει κάτι το ΠΑΣΟΚ;


Μπουρλότο στο Μπουργκάς;

19 Σεπτεμβρίου, 2009
Από την Αυγή αναδημοσιεύουμε το παρακάτω άρθρο, όπου μεταξύ των άλλων διατυπώνεται και ο προβληματισμός για το ιδιοκτησιακό καθεστώς των ΕΛΠΕ:

Η (φιλοαμερικανική) θέση του Γ. Παπανδρέου περί επαναδιαπραγμάτευσης της συμφωνίας για τον αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη έχει φέρει σε δύσκολη θέση πολλούς στο ΠΑΣΟΚ. Για παράδειγμα, ο Χρήστος Παπουτσής (που, όπως όλοι οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, ψήφισε τη συμφωνία στη Βουλή…), εντοπίζει το πρόβλημα στον έλεγχο του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ. Έλεγε χθες ο Χρ. Παπουτσής, που γνωρίζει τα ενεργειακά και τη “διπλωματία των αγωγών”, ότι “τίθεται θέμα του ελέγχου του δημοσίου και του ρόλου του δημοσίου στα ΕΛΠΕ” και ότι “δεν μπορεί να προχωρήσει καμία άλλη διαδικασία, εάν δεν ξεκαθαριστούν τα συγκεκριμένα ζητήματα”. Και αμέσως μετά διαβεβαίωνε ότι “όχι, δεν θα παγώσει το σχέδιο, γιατί το κράτος έχει συνέχεια”.

Βέβαια το ΠΑΣΟΚ ξεχνά ότι εκείνο έβαλε τον λύκο (Λάτση) στο μαντρί και τώρα φωνάζει ότι του έφαγε όλα τα πρόβατα. Τι περιμένουν; Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ να πάρει πίσω τα ΕΛΠΕ από τον Λάτση; Μιλάμε για τον Γ. Παπανδρέου, που τα μεγαλοστελέχη του ομίλου Λάτση του οργανώνουν τραπέζια με επιχειρηματίες.


ΕΚΟ: Συνεχίζονται οι… μικροαλλαγές

18 Σεπτεμβρίου, 2009

Όπως βλέπεται συνεχίζονται οι… μικροαλλαγές που επιχειρεί ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος, σαν να πρόκειται να μείνει για πάντα.

EKO: Πάλι εκτός ακτοπλοΐας τα πλοία του Γ. Αγούδημου

16 Σεπτεμβρίου, 2009

Από την Ημερησία αναδημοσιεύουμε:

Η ΕΚΟ προχώρησε σε αναγκαστική κατάσταση του επιβατηγού – οχηματαγωγού «Ροδάνθη», το οποίο εκτελούσε δρομολόγια προς Πειραιά για Κυκλάδες λόγω οφειλών προς την εταιρεία.

Επίσης σε ετήσια ακινησία βρίσκεται το «Μαρίνα», το οποίο εκτελούσε το δρομολόγιο από Πειραιά προς Σάμο, ενώ εκτός τέθηκε χθες και το «Νταλιάνα» λόγω βλάβης. Στην τελευταία του συνεδρίαση το Δ.Σ. του ΝΑΤ είχε επίσης αποφασίσει να μη δώσει ελευθεροπλοϊα σε κανένα πλοίο του Γ. Αγούδημου μέχρι ο ίδιος να τακτοποιήσει τις οφειλές του.


Στα ΕΛΠΕ το σκάνδαλο ολοκληρώθηκε…

15 Σεπτεμβρίου, 2009

Από το Press-gr αναδημοσιεύουμε το άρθρο του Π. Μυλωνά:

Ο Τ. Χριστοδούλου υπέγραψε και οι αργόμισθοι πήραν από 300 χιλιάδες ευρώ!

.

Από τον Πέτρο Μυλωνά

.
Θυμάστε που αποκαλύψαμε ότι ετοιμάζεται νέο σκάνδαλο στα ΕΛΠΕ (δείτε εδώ) καθώς επρόκειτο να δώσουν εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ σε αργόμισθους δημοσιογράφους για να … αποχωρήσουν με το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου;
Ε, αυτό λοιπόν συνέβη. Κάποιοι, που επί χρόνια δεν είχαν καν πατήσει το πόδι τους στα ΕΛΠΕ, πήραν μέχρι και 300.000 ευρώ καθαρά και …αποχώρησαν πανευτυχείς. Χρήματα που για να δουν άλλλοι πρέπει να δουλευουν …δυο ζωές!
Τις υπογραφές για να δοθούν αυτά τα υπέρογκα και σκανδαλώδη ποσά έβαλε ο (υπέργηρος κι αυτός σαν τον φίλο του τον Αχιλλέα Καραμανλή….) πρόεδρος των ΕΛΠΕ, Τίμος Χριστοδούλου. Στο πλαίσιο της … σεμνότητας που διακηρύσσουν, κατά τα λοιπά, η απερχόμενη κυβέρνηση και ο Κ. Καραμανλής, άραγε; Πόση υποκρισία..


Ο Κερδοσκόπος γράφει

15 Σεπτεμβρίου, 2009

Από το Κέρδος αναδημοσιεύουμε το παρακάτω απόσπασμα που είναι αναμάσημα παλαιών ειδήσεων. Φαίνεται πως ενόψει της κυβερνητικής αλλαγής, βρισκόμαστε σε μια προσπάθεια προβολής και καλλιέργειας προφίλ:

ΕΛΠΕ: Αναβάθμιση ύψους 1,1 δισ. ευρώ στο διυλιστήριο στην Ελευσίνα ετοιμάζουν τα ΕΛΠΕ έως τα μέσα του 2011. Η αναβάθμιση θα προσθέσει αρκετές χιλιάδες βαρέλια την ημέρα σε μεσαία διυλισμένα προϊόντα, που έχουν ζήτηση στη ΝΑ Ευρώπη

ΕΛΠΕ: Εως τα μέσα του 2011 η αναβάθμιση του διυλιστηρίου Ελευσίνας

15 Σεπτεμβρίου, 2009


Από το Capital αναδημοσιεύουμε τις δηλώσεις του κ. Ι. Κωστόπουλου:

Βρυξέλλες (Dow Jones) Τα Ελληνικά Πετρέλαια (ELPE.AT) αναμένεται να προχωρήσουν σε αναβάθμιση ύψους 1,1 δισ. ευρώ, στο διυλιστήριο στην Ελευσίνα έως τα μέσα του 2011, όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, κ. Γ. Κωστόπουλος.
Η αναβάθμιση θα προσθέσει 40.000 βαρέλια hydrocracker την ημέρα και 20.000 βαρέλια flexicoker την ημέρα στη μονάδα, σε συνδυασμό με νέες περιβαλλοντικές μονάδες, πρόσθεσε ο κ. Κωστόπουλος.
Το project έχει σχεδιαστεί ούτως ώστε να κεφαλαιοποιήσει την ανάπτυξη της ζήτησης σε μεσαία διυλισμένα προϊόντα –κυρίως diesel– στη Ν.Α.Ευρώπη.
Η ζήτηση για μεσαίας διύλισης προϊόντα αναμένεται να ενισχυθεί κατά 2,5% στην περιοχή ως το 2020, σε σχέση με ανάπτυξη 0,3% στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Παρά την περιφερειακή ανάπτυξη, η ευρύτερη βιομηχανία διύλισης αναμένεται να παραμείνει υπό πίεση κατά τη διάρκεια του 2010, από την επιπλέον δυναμικότητα διύλισης που αναμένεται, συμπλήρωσε ο Κωστόπουλος.
«Υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα όσον αφορά την παγκόσμια οικονομία… αλλά το μεσοπρόθεσμο outlook παραμένει θετικό» πρόσθεσε ο ίδιος.

© Dow Jones Newswires


…Μικροαλλαγές στην ΕΚΟ

11 Σεπτεμβρίου, 2009

Από την Ελευθεροτυπία αναδημοσιεύουμε απόσπασμα του άρθρου αναφέρεται στις πρόσφατες μικροαλλαγές στην ΕΚΟ (φωτό):

Και μετακινήσεις στελεχών στην ΕΚΟ

Προεκλογική… αναδιάρθρωση χθες στην ΕΚΟ με μετακινήσεις υπαλλήλων, αναδιανομή αρμοδιοτήτων και υπαγωγή διευθύνσεων στη μητρική ΕΛΠΕ, μία μέρα μετά την προειδοποίηση του ΠΑΣΟΚ, ενόψει «οργίου ρουσφετολογικών προαγωγών» στον κλάδο του πετρελαίου και του φυσικού αερίου.

Μόλις προχθές ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης είχε καλέσει τον υπουργό Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκη να δώσει εντολές στις διοικήσεις των εταιρειών που ορίζονται από το Δημόσιο, επειδή «μετά την εξαγγελία των εκλογών δεχόμαστε καταγγελίες από στελέχη και εργαζομένους στην ενέργεια για όργιο ρουσφετολογικών προαγωγών, μετακινήσεων και προσλήψεων στις εταιρείες ΕΛΠΕ, ΕΚΟ, ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ». Χθες, ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΚΟ, Αλ. Γεωργίτσης, ανακοίνωσε μετακινήσεις στις διευθύνσεις Γενικής Λογιστικής, Προσωπικού, Λογιστηρίου Πελατών & Πωλήσεων, συνένωση άλλων διευθύνσεων και υπαγωγή τριών ακόμη υπηρεσιών στις διευθύνσεις της μητρικής ΕΛΠΕ.


ΕΛΠΕ: Επενδύσεις 100 εκατ. στο εξωτερικό το 2009-2010

10 Σεπτεμβρίου, 2009

Από την Ημερησία αναδημοσιεύουμε το άρθρο του Λ. Λιάμη:

Μια θέση στην πρώτη τριάδα, σε όλες τις χώρες του εξωτερικού που έχει αναπτύξει επιχειρηματική παρουσία, είναι ο στόχος του ομίλου ΕΛΠΕ ως το 2014, σε ό,τι αφορά στις επιτόπιες αγορές πετρελαιοειδών.

Προς την κατεύθυνση αυτή, το πρόγραμμα επέκτασης του ομίλου εξακολουθεί να «ξεδιπλώνεται» και σήμερα αν και οι κινήσεις έχουν δυσκολέψει λόγω της οικονομικής κρίσης και ως εκ τούτου γίνονται πολύ προσεκτικά.

Επιλογή
«Είμαστε εξαιρετικά προσεκτικοί και επιλεκτικοί. Δεν πυροβολούμε ό,τι πετά», δήλωσε χθες από τη Θεσσαλονίκη ο γ. δ. διεθνών δραστηριοτήτων του ομίλου ΕΛΠΕ, Μιχάλης Μυριάνθης, προσθέτοντας πως για τη διετία 2009 – 2010 οι επενδύσεις που έχουν προγραμματιστεί είναι ύψους κατά τι πάνω από 100 εκατ. ευρώ, για τη λιανική και τη χονδρική, ενώ περί τα 42 εκατ. δολάρια θα δαπανηθούν στο upstream κυρίως στην Αίγυπτο.

Ήδη στο εξωτερικό ο όμιλος ΕΛΠΕ έχει επενδύσει μέχρι σήμερα περίπου 560 εκατ. ευρώ και απασχολεί πάνω από 1.500 εργαζόμενους. Σε επίπεδο λιανικής, εξάλλου, ο στόχος για το 2009 ήταν το δίκτυο να αριθμεί 274 πρατήρια στο εξωτερικό (και 308 το 2010), αλλά, ήδη, αυτός έχει ξεπεραστεί, δεδομένου ότι σήμερα λειτουργούν συνολικά 304 πρατήρια σε Αλβανία, Βουλγαρία, Σερβία, Κύπρο, ΠΓΔΜ, Γεωργία, Μαυροβούνιο.

«Στο σχεδιασμό μας είναι να ξεκινά κανείς από την Αθήνα οδικώς και να φθάνει μέχρι και το Βελιγράδι και σε όλο το δίκτυο να ανεφοδιάζεται με καύσιμα της ΕΚΟ», τόνισε ο κ. Μυριάνθης, που δεν απέκλεισε τις εξαγορές ως εργαλείο για τη μεγέθυνση της παρουσίας του ομίλου στο εξωτερικό, με την επισήμανση, όμως, ότι μια τέτοια κίνηση -εάν γίνει- θα γίνει με πολύ μεγάλη προσοχή.

Μαυροβούνιο
Υπονόησε πως σημαντικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η αγορά του Μαυροβουνίου, παρά το μικρό της μέγεθος, όπως και η σερβική, καθώς «είναι ταχέως αναπτυσσόμενες», για την Κύπρο επισήμανε ότι «συνιστά σταθερή αξία, καθώς πρόκειται για ώριμη αγορά», ενώ στη Βουλγαρία, ανέφερε ότι ήδη ο όμιλος κατέχει περί το 8% της αγοράς και επιθυμεί να το φθάσει στο 10% το 2014.

Οι δηλώσεις του κ. Μυριάνθη έγιναν στο περιθώριο εκδήλωσης της Helexpo και της Stat Bank, κατά τη διάρκεια της οποίας ο όμιλος ΕΛΠΕ βραβεύτηκε -μαζί με δύο ακόμη εταιρείες- στην κατηγορία «Ελληνικές Επενδύσεις στην Ελλάδα», ως αποτέλεσμα και του επενδυτικού προγράμματος ύψους 2 δισ. ευρώ, που έχει σε εξέλιξη ο όμιλος στα δύο διυλιστήριά του εντός συνόρων.


Follow

Get every new post delivered to your Inbox.